Задвижка с латунным фланцем

Прочные латунные фланцевые задвижки Производители и поставщики по лучшей цене

1. Что такое задвижка с латунным фланцем?

Задвижка с латунным фланцем является наиболее распространенной арматурой для систем водоснабжения. Он представляет собой запорный клапан с линейным перемещением и имеет функцию остановки или пропуска потока. Задвижки получили свое название из-за того, что запорный элемент скользит в потоке потока, обеспечивая запирание и, следовательно, действуя как затвор. Задвижки используются для изоляции отдельных участков водопроводной сети при техническом обслуживании, ремонтных работах, новых установках, а также для перенаправления потока воды по всему трубопроводу. Латунные задвижки широко используются для всех типов применений и подходят как для надземной, так и для подземной установки. Не в последнюю очередь для подземных установок крайне важно выбрать правильный тип клапана, чтобы избежать высоких затрат на замену.

2. Какие задвижки с латунным фланцем используются?

Задвижки с латунными фланцами часто используются, когда требуется минимальная потеря давления и свободный проход. В полностью открытом состоянии типичная задвижка не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низкой потере давления, и эта конструкция позволяет использовать скребки для очистки труб. Задвижка представляет собой многооборотную задвижку, что означает, что работа задвижки осуществляется с помощью резьбового штока. Поскольку клапан должен несколько раз повернуться, чтобы перейти из открытого положения в закрытое, медленная работа также предотвращает эффект гидравлического удара.

3. Части задвижки с латунным фланцем

Корпус является самым крупным элементом задвижки. Так как шпиндель остается в корпусе клапана во время вращения, это обеспечивает экономичную конструкцию крышки. Сама крышка клапана соединена с корпусом болтами, что позволяет выполнять очистку и техническое обслуживание. Когда задвижка закрывается, клин перемещается вниз до тех пор, пока не упрется в седло клапана, что означает полное отключение. При открытии клин скользит к верхней части корпуса клапана.

4. Принцип работы латунных фланцевых ворот

Задвижки обычно управляются маховиком, Т-образным ключом (гаечным ключом) или приводом. Колесо прикреплено к штоку клапана и передает ему энергию вращения. При открытии задвижки вращение маховика поворачивает резьбу штока затвора в затвор и наоборот при закрытии. Эта энергия перемещает клин задвижки вниз или вверх. В подземных установках задвижки крепится удлинительный шпиндель, что позволяет работать без прямого доступа к самой задвижке.
Как правило, задвижки устанавливаются на тех участках трубопровода, где они дольше остаются открытыми или закрытыми, так как им обычно требуется какое-то время для переключения между этими двумя положениями. Однако, когда клапаном необходимо управлять довольно часто или даже дистанционно, используются задвижки с электроприводом.

5. О латунных фланцевых задвижках с оплатой и доставкой

6.Контактная информация

Добро пожаловать на наш веб-сайт о большем количестве клапанов, и, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас есть какие-либо вопросы.
Карен@milestonevalve.com
Сотовый: +86 15933075581