Что за клапан представляет собой задвижку? Отличается ли он от шарового клапана?

Задвижка – это задвижка, закрывающий элемент которой (задвижка) перемещается в вертикальном направлении вдоль центральной линии прохода. Задвижки в основном используются для отсечки трубопроводов.

Открывающаяся и закрывающаяся часть запорного клапана представляет собой диск клапана в форме пробки, уплотнительная поверхность плоская или коническая, а диск клапана движется линейно вдоль центральной линии жидкости.

Отличается ли он от шарового клапана?

Ответ - да, какая разница?

ИмпортированоЗадвижкии импортные запорные клапаны являются широко используемыми продуктами для импортных клапанов, особенно их калибра, давления, температуры и диапазона материалов. Калибр может быть DN10-1000, температура – ​​от -196 до 600°C, материалы – чугун, литая сталь и нержавеющая сталь. , дуплексная сталь, низкотемпературная сталь, легированная сталь и т. д. с очень широким спектром применения. Например, различные типы импортных задвижек и запорных клапанов VTON можно использовать практически для всех сред, включая воду, пар, газ, нефть и т. д.; Однако по-прежнему существуют определенные различия в конструктивных характеристиках и выборе импортных задвижек и импортных шаровых кранов. Давайте проанализируем различия и способы их использования.

1. Структурные различия

Длина задвижки короче, чем у шарового клапана, а высота выше, чем у шарового клапана. Обратите внимание на высоту при установке задвижки с выдвижным штоком. На это следует обратить внимание при выборе, когда пространство для установки ограничено. Если пространство для установки ограничено, подойдет импортный запорный клапан; задвижка может полагаться на среднее давление для плотного уплотнения с уплотнительной поверхностью, чтобы добиться эффекта отсутствия утечек. При открытии и закрытии уплотнительные поверхности сердечника клапана и седла клапана всегда соприкасаются и притираются друг к другу, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается. Когда задвижка близка к закрытию, разница давлений между передней и задней частью трубопровода велика, что делает износ уплотнительной поверхности более серьезным.

2. Принципиальные различия

Принципиальное отличие запорного клапана от задвижки состоит в том, что запорный клапан имеет поднимающийся стержень клапана, а маховик вращается и поднимается вместе со стержнем клапана. Задвижка вращается вместе с маховиком, а шток клапана перемещается вверх. Таким образом, время ручного открытия и закрытия импортных задвижек больше, чем у импортных запорных клапанов. Например, DN300 компании ВТОН.задвижкаего нужно повернуть несколько сотен раз, а открытие вручную занимает несколько минут. Скорость потока разная, и задвижка должна быть полностью открыта или полностью закрыта. Запорный клапан не требуется. Проходные клапаны имеют определенные направления входа и выхода; задвижки не имеют требований к направлению впуска и выпуска.

Пояснение: Часть задвижки, пропускающая жидкость, такая же, как и в прямой трубе, но в трубе имеется задвижка. Если затворную пластину поднять вверх, дверь откроется полностью, при этом жидкость в запорном клапане будет вращаться в клапане. Изгиб на 180 градусов: обычно жидкость поступает с одной стороны клапана и поворачивается на угол 90 градусов, чтобы течь вверх после входа в клапан. После попадания в верхнюю часть корпуса клапана он поворачивается на угол 90 градусов и вытекает наружу. Когда жидкость поступает в клапан, он поворачивается на 90 градусов и вытекает. На выходе восходящего потока установлена ​​крышка. При надевании чехла дверь закрывается. При открытии крышки клапан открывается. От потока вверх:

Запорный клапан имеет низкий вход и высокий выход. Со стороны очевидно, что трубопровод находится не на одном фазовом уровне. Путь потока задвижки находится на горизонтальной линии. Ход задвижки больше, чем у шарового клапана.

Пояснение: С точки зрения сопротивления потоку, сопротивление потокузадвижкав полностью открытом состоянии мало, тогда как гидравлическое сопротивление обратного клапана нагрузки велико. Коэффициент сопротивления потоку обычных задвижек составляет около 0,08 ~ 0,12, сила открытия и закрытия невелика, и среда может течь в обоих направлениях. Сопротивление потоку обычных запорных клапанов в 3-5 раз превышает сопротивление задвижек. При открытии и закрытии необходимо принудительное закрытие для достижения герметизации. Сердечник запорного клапана контактирует с уплотнительной поверхностью только тогда, когда он полностью закрыт, поэтому износ уплотнительной поверхности очень мал. Из-за большой силы основного потока запорный клапан, для которого требуется привод, должен уделять внимание механизму управления крутящим моментом. Корректирование.

3. Различия в способах установки

1. Направление потока задвижки одинаково влияет с обеих сторон.

2. Существует два способа установки запорного клапана. Во-первых, среда может поступать через нижнюю часть сердечника клапана. Преимущество заключается в том, что при закрытом клапане набивка не находится под давлением, что может продлить срок службы набивки и ее можно установить в трубопроводе перед клапаном. Под давлением замените набивку; Недостаток заключается в том, что крутящий момент клапана велик, примерно в 1 раз больше, чем у потока сверху, осевая сила на стержне клапана велика, и стержень клапана легко сгибается. Поэтому этот метод обычно подходит только для запорной арматуры малого диаметра (до DN50). Все запорные клапаны выше DN200 используют метод подачи среды сверху. (Электрические запорные клапаны обычно используют метод ввода среды сверху.) Недостатки способа ввода среды сверху прямо противоположны методу ввода снизу.

3. Различия в уплотнительных поверхностях.

Уплотнительной поверхностью запорного клапана является небольшая трапециевидная сторона сердечника клапана (в зависимости от формы сердечника клапана). Как только сердечник клапана отвалится, это эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений большая, он, конечно, не закроется плотно, но противовозвратный эффект неплох). Задвижка герметизирована со стороны задвижки сердечника клапана. Герметизирующий эффект не так хорош, как у шарового клапана. Падение сердечника клапана не будет эквивалентно закрытию клапана, как шарового клапана.

Выбор температуры и давления, мягкого и жесткого уплотнения в основном зависит от технологической среды. Отдельные среды содержат твердые частицы или являются абразивными, либо температура превышает 200 градусов. Лучше всего выбирать герметичный клапан диаметром более 50. Если разница давлений большая, следует также учитывать момент закрытия клапана. При большом крутящем моменте следует выбирать фиксированную задвижку с жестким уплотнением.