Проходной клапан или задвижка для пара высокого давления? Какая из них лучше?

Поскольку пар, как правило, является высокотемпературной средой, дисковые затворы и шаровые краны не подходят, а мембранные клапаны и ножевые задвижки еще более не подходят. Наиболее часто используемыми двухпозиционными клапанами для пара являются задвижки и шаровые краны. Например, у ВТОН доля импортногозадвижкаs и импортные шаровые клапаны, используемые для пара, составляют 86%. Итак, что лучше выбрать импортные задвижки или импортные шаровые краны, анализу и будет посвящена данная статья.

Разница между шаровым клапаном и задвижкой:

1. Уплотняющая поверхность: Уплотнение запорного клапана является обязательным и должно зависеть от давления внешних объектов для достижения уплотнения. Когда запорный клапан полностью закрыт, сердечник клапана и уплотнительная поверхность будут контактировать друг с другом, но поскольку между ними нет большого контакта и относительное проскальзывание невелико, износ уплотнительной поверхности невелик, но износ уплотнительной поверхности. Большинство из них повреждаются из-за высокоскоростной эрозии среды и загрязнений на самой уплотняющей поверхности; Задвижка является самоуплотняющейся, поскольку давление, создаваемое потоком жидкости, прижимает уплотнительную поверхность к уплотнительной поверхности седла клапана, чтобы обеспечить плотное перекрытие уплотнительных поверхностей.

2. Направление потока: поток запорного клапана VTON должен идти сверху вниз; направление потока задвижки не имеет требований к направлению входа и выхода.

3. Коэффициент сопротивления. Коэффициент сопротивления обычных запорных клапанов составляет около 3,5 ~ 4,5. Коэффициент сопротивления потоку обычных задвижек составляет около 0,08 ~ 0,12.

По данным ряда паровых проектов, включая электростанцию ​​Шанду во Внутренней Монголии, электростанцию ​​Датан Туокетуо, компанию Beijing Clyde, электростанцию ​​Сычуань Винилон, электростанцию ​​Чунцин Байхэ, Чунцинскую электроэнергетическую строительную корпорацию, нефтехимическую компанию Фушунь, компанию Чжэцзян Цзюхуа. Отзывы от группы компаний , Sinopec Jinan Branch и др. по использованию клапанов Weidun VTON, позволили сделать следующие выводы:

1. Запорный клапан имеет хорошие характеристики уплотнения. Если он обычно открыт, вы можете выбратьзадвижка. Если он закрыт в течение длительного времени, лучше всего использовать запорный клапан, особенно импортный сильфонный запорный клапан VTON.

2. Задвижка подходит для полного открытия и полного закрытия, но ее нельзя открыть наполовину, в противном случае задвижка будет повреждена, но падение давления будет небольшим. Запорный клапан можно открыть наполовину, и он также может иметь небольшой эффект регулировки, но падение давления велико и происходит небольшой спешка. Коррозия, производительность уплотнения лучше, чем у запорного клапана.

3. По сравнению с задвижками преимуществами запорных клапанов являются простая конструкция, хорошие характеристики уплотнения, а также удобство изготовления и обслуживания; Недостатками являются большое сопротивление жидкости и большая сила открытия и закрытия.

4. Область применения запорной арматуры и задвижек определяется исходя из их характеристик. В паровых каналах меньшего размера, когда требуется лучшая запорная герметизация, часто используются впускные запорные клапаны; в больших паропроводах, поскольку сопротивление жидкости обычно должно быть небольшим, входное отверстиеЗадвижкииспользуются.

5. Особенно рекомендуется использовать сильфонный запорный клапан с двойным уплотнением, который хорошо эффективен при использовании на паропроводах.