Задвижка

Открывающая и закрывающая часть задвижки представляет собой затвор, а направление движения затвора перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка может быть только полностью открыта и полностью закрыта, и ее нельзя регулировать или дросселировать.

Задвижка уплотняется за счет контакта между седлом клапана и пластиной затвора, а уплотнительная поверхность обычно приваривается металлическими материалами для повышения износостойкости, такими как 1Cr13, STL6, нержавеющая сталь и т. Д. Затвор имеет жесткий затвор и эластичные ворота. По различию затвора задвижка делится на жесткую задвижку и эластичную задвижку.

Задвижка является широко используемой арматурой. Как правило, для использования выбираются отсекающие устройства диаметром DN‰¥50 мм. Иногда задвижки применяют и для отсечных устройств с малыми диаметрами. Задвижки имеют следующие преимущества:

✓ Сопротивление жидкости небольшое.

«Внешняя сила, необходимая для открывания и закрывания, невелика.

• Направление потока среды не ограничено.

- При полном открытии эрозия поверхности уплотнения рабочей средой меньше, чем у запорного клапана.

✓ Форма корпуса относительно проста, а процесс литья лучше